大井躺在路中央 大井，平躺在民權路鄰近永福路的馬路上。 近四十年來，慘遭車輛凌虐的大井，卻是台灣開發史重要的史蹟。 今，大井去海約五公里；三、四百年前，大井濱臨台江內海，對岸是安平。 大航海時期，台南因為台江內海，港灣之利，而登上世界舞台；大井，因汲水之便，附近地區遂發展成台南，也是台灣最早的碼頭區。 傳說，鄭和下西洋時，隨行太監曾到大井取水。也有說，大井是荷蘭人開鑿的。至於，到底是先有大井而發展出港埠，抑或有了港埠之後，為了取水而鑿井，已不可考。 曾經是台南最重要的渡頭，大井一帶古名大井頭。因為有井而有市──所謂市井，井邊，自古就是市集之地，何況兼航運之利。 十七世紀初，荷蘭人在大井頭和今上帝廟之間的谷地，規畫普魯民遮街。今民權路二段兩邊多條巷道高出民權路一公尺以上，依舊當年地形。而大井北方的普魯民遮城──赤嵌樓，是普魯民遮街的衛城。 普魯民遮街是近世都市規畫相當早的案例，但荷蘭人離開台南後，城市設計及其他制度都被拭去。 清初，大井頭一帶，泊船縱橫，人來人往，牛車吆喝，喧囂不絕，熱鬧非常。大井頭的﹁井亭夜市﹂，是台灣縣八景之一。 清中葉，台江逐漸陸化，渡頭隨之西移，大井頭不再是碼頭區，不過，因歷史積累的優勢，大井頭依舊繁華。從普魯民遮街發展出來的大井頭街、帽仔街、竹仔街、草花街、鞋街……以致於日治時期的本町，戰後的民權路，民權路二段。 二十世紀初，大井一帶依舊是台南最熱鬧的街區。三０至七０年代，是台灣重要的布市。北門幫主要開創人侯雨利、吳修齊，發跡於竹仔街、本町。侯家，就在大井頭西邊。或許經濟的榮面烘托出先進意識的氛圍，多位反對運動的好漢、台獨運動的要角，像韓石泉、黃金火、王育霖、王育德、張燦鍙、王幸男、林宗正等等，都是民權路的居民。 除了人文的引伸，大井的原始功能，一直二十世紀初，依舊﹁澤及世人﹂。日本人推廣自來水之前，大井是城區居最重要的水源，據顏興估計，仰賴大井供水的，約佔城區人口五分之一。 大井頭，發生好多好事情。 雖然港埠機能、供水，都已進入歷史，但，不改大井的歷史意義，以及施予台南府城深厚的恩惠，然而，遺憾的是，當代人卻回報以踐踏和羞辱。 因民權路拓寬，夷平井欄，二十世紀中葉以來，大井平躺道路中央，由於恰在民權路快車道和慢車道之間，長年來遭車輛輾壓。曾經有所謂的專家以井欄已毀，以及﹁史蹟﹂不是﹁古蹟﹂等荒唐的理由，摒除大井列籍古蹟，因而未能妥善保護。但，如果大井不是古蹟，台灣還有那一口井夠資格列籍？遑論史蹟和古蹟的定義，及位階的高下。 近二十年來，為維護大井最起碼的尊嚴，筆者曾多次撰文表述。一九九九年，建議台南市議員林易煌提案。當年十月，大井終於列為市級古蹟。二０００年末，市政府以石板鋪面修飾，雖然如此方式和理想仍有相當落差，不過，終究是近四十年來，大井最舒坦，最風光的時候。 二十世紀末，大井，躺在路中央。 二十世紀末，車輛依舊輾過大井。